固定式登車橋廣泛用于各種工業(yè)企業(yè)和生產(chǎn)線，例如汽車，集裝箱，模具制作，木材加工，化學(xué)填充等，可滿足不同工作高度的起重需求，并可配備各種桌面， 有用解決工業(yè)企業(yè)各種起重作業(yè)的困難使生產(chǎn)作業(yè)變得輕松而自在。但是，運(yùn)用一段時(shí)間后，設(shè)備可能會(huì)卡住，出現(xiàn)這種問題應(yīng)該如何處理？

       運(yùn)用固定式登車橋時(shí)要注意保養(yǎng)，普通不會(huì)發(fā)生卡頓。固定式登車橋具有避免超載的安全設(shè)備，選用多限位開關(guān)維護(hù)設(shè)備、開門斷電維護(hù)設(shè)備、漏電維護(hù)設(shè)備和多層互動(dòng)鏈，使固定式登車橋的安全系數(shù)大大高于普通貨梯的安全系數(shù)。是一種運(yùn)用范圍非常廣泛的貨品筆直運(yùn)輸設(shè)備。它經(jīng)過馬達(dá)驅(qū)動(dòng)油泵，依靠油缸驅(qū)動(dòng)重鏈，帶動(dòng)固定式登車橋水平。
       由于液壓作為起重動(dòng)力，具有載荷大、起重平穩(wěn)等特點(diǎn)，因而被廣泛應(yīng)用于高層建筑間的貨品筆直運(yùn)輸。固定式登車橋選用油缸和鏈條傳動(dòng)，運(yùn)動(dòng)部件少，維修工作量小于剪叉式固定式登車橋。固定式登車橋結(jié)構(gòu)緊湊，選用的軸承比剪叉式固定式登車橋少，運(yùn)用壽命比剪叉式固定式登車橋長(zhǎng)得多，且固定式登車橋選用液壓傳動(dòng)，負(fù)載較大。固定式登車橋的傳動(dòng)高度遠(yuǎn)高于剪叉式固定式登車橋，其傳動(dòng)高度可達(dá)幾十米，穩(wěn)定性也優(yōu)于剪叉式固定式登車橋。固定式登車橋選用自重和貨品重量相結(jié)合的方法，比普通貨梯運(yùn)轉(zhuǎn)更經(jīng)濟(jì)。
       固定式登車橋選用plc可編程操控器，可完成智能操控和顯現(xiàn)，同時(shí)電路簡(jiǎn)單，故障率低。根據(jù)固定式登車橋結(jié)構(gòu)的不同：剪叉式（固定式剪叉式、移動(dòng)式）、氣缸式、鋁合金（立柱）式、曲臂式（折臂式）、油缸直頂式、導(dǎo)軌鏈?zhǔn)剑ü潭ㄊ降擒嚇?、貨梯）、纜索液壓升降設(shè)備。液壓油從葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)過濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥和平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸活塞向上移動(dòng)，抬起重物，氣缸的上端經(jīng)過隔爆型電磁換向閥回來(lái)油箱。用安全閥調(diào)節(jié)額外壓力，用壓力表調(diào)查壓力表的讀數(shù)。